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甘肃庄浪：年关近 马铃薯粉条销售火热进行******

　　“这种大箱子、大袋子堆放在前面，小的往后。对，就这样放……”1月9日，庄浪县鑫喜淀粉加工有限责任公司生产销售负责人蒙琦琦正在安排工人备货、运输粉条。

　　随着春节临近，市场需求猛增，庄浪县各淀粉加工公司开足马力，安排专人专班，全力保运转、抢销售。工人们一班接着一班干，正紧张有序地将一袋袋、一箱箱打包好的粉条成品搬运装车，码放整齐，一派忙碌而火热的工作场景。蒙琦琦和车间负责人在一旁认真细致地记录着订单数、装车情况，并拍照随时反馈给收货方。

礼盒装马铃薯粉条 张沛杰摄

　　“2022年12月中下旬以来，共收到订单22条，主要来自兰州、东莞、济南、遂宁等地，已经发了22车。预计到春节前共生产销售粉条115吨、淀粉728吨。去年一年的销售额是4600万元左右，预计年前这一个月的销售额将达到去年全年的四分之一，估计1153万元左右，相比去年同时期明显增多了。”蒙琦琦说。

　　近年来，庄浪县实施“专精特新”马铃薯中小微企业培育行动，支持龙头企业加大技术研发，解决技术难题，引进绿色优质高产新品种，力争全县马铃薯系列产品年加工能力达到40万吨，产品转化率达50%以上，生产出了马铃薯方便粉条、马铃薯蛋白以及新品流汁宽粉等马铃薯制品，增加产品附加值。

马铃薯粉条装车待发 张沛杰 摄

　　“2022年，庄浪县建成马铃薯产业基地36.5万亩，总产量达到54万吨，总产值达到5.8亿元，加工增值能力达到40万吨，有力推动了庄浪县马铃薯产业转型升级，实现农民增收致富，农业增效和县域经济高质量发展。”庄浪县农技中心主任李国斌介绍道。（记者 张沛杰）

“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时，现在坐动车两小时就到家了，关键是安全、舒服，不用受风吹雨淋之苦。”这是一名返乡人的真实感受，也是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工的“摩托大军”不复往年盛况，规模正在逐渐减少。

　　过去，“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行、满载年货，成为春运期间的独特图景。据广东省交通运输部门统计，高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年的期盼，他们通宵达旦骑行，从珠三角向家的方向前进。如今，无论是国道边的加油站，还是高速路上的收费站，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”，折射着国家发展之“进”。

　　“摩托大军”规模缩减，背后是中国交通尤其是高铁的发展进步。党的十八大以来，铁路建设者逢山开路、遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其是近年来贵广、南广高铁的开通，连接起两广间铁路交通，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力的快速增长。数据显示，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位，高铁开通后，如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求”，而如今的高铁票，则随着运力的增长供应充足，让“常回家看看”更易实现。

　　“摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平的提升。过去，务工人员选择骑摩托车返乡，既是由于春运车票紧张，也是出于节约费用的考虑。随着收入水平不断提升，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性。过年返乡的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变，实则是一种出行观念的改变，折射出人们对美好生活的追求。除了运力提升外，铁路服务也在持续升级，特别是近年来互联网购票、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出，以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列，这些举措都让务工人员的返乡路更加便捷、舒适、温馨。

　　“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”春运期间，铁路部门的服务保障关系千家万户，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作，按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车，必将承载着人民群众的获得感不断向前，为沿线城乡发展注入新的动力。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）